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Nach der intensiven Vorbereitung im Olympiazentrum Salzburg Rif sowie auf meinen Strecken rund um Mondsee bin ich bereit für ein wenig Wettkampf-Feeling in Übersee! Ich bin gespannt, was mich beim Weltcupfinale in Quebec und bei der Weltmeisterschaft in Baie Comeau in Kanada erwartet. Ich freu mich sehr, denn das aktuelle UCI Ranking kann sich sehen lassen: Ich stehe auf Platz 3, ebenso im Weltcup Ranking!

Hier nochmal ein Überblick über meine Ergebnisse im ersten Halbjahr 2022:

• UEC Europameisterschaft EM Para-Cycling „Upper Austria“, Österreich, 27.-28.05.2022
  Straßenrennen Bronze Platz 3, Einzelzeitfahren Bronze Platz 3
• UCI Para-Cycling Worldcup Elzach, Deutschland 12.-15.05.22
  Straßenrennen Bronze Platz 3, Einzelzeitfahren Bronze Platz 3
• UCI Para-Cycling World Cup Ostende, Belgien 05.-08.05.22
  Straßenrennen Platz 5, Einzelzeitfahren Platz 4
• UCI Europacup Massa, Italien, 08.-10.04.22
  Straßenrennen Platz 2, Einzelzeitfahren Platz 2
• UCI Europacup Puchov, Slowakei, 10.-12.06.22
  Straßenrennen Platz 1, Einzelzeitfahren Platz 1
• UCI Ranking Road Platz 3/16 (Punkte-Gleichstand mit Platz 2)
• World Cup Ranking Platz 3

https://www.uci.org/discipline/para-cycling/24eju96onGN1Fo94jnlhZK?tab=rankings

Und so geht’s weiter:

• UCI Para-Cycling World Cup Quebec, Canada, 04-07.08.22
• UCI Para-Cycling Weltmeisterschaft Baie Comeau, Canada, 11.-14.08.22
• UCI Para-Cycling Weltmeisterschaft Bahn Montigny, Frankreich im 20.-23.10.22

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Auch bei den European Para-Cycling Championships Upper Austria im Mai waren die ersten beiden Plätze wieder mit großem Abstand im Wechsel in deutscher und Schweizer Hand. Ich konnte auf den sehr anspruchsvollen und bergigen Kursen wieder zweimal Bronze erobern, beim Einzelzeitfahren und beim Straßenrennen. Beim Zeitfahren habe ich leider zu Beginn zu viel riskiert und bin im letzten Drittel eingegangen. Das verbuche ich als „Learning“. Ich kann nur sagen, ich bin alles in allem wirklich zufrieden mit meinen Leistungen, den Start in die Saison sehr ich total positiv und bin wirklich glücklich, denn eine solche Leistung nach einer OP ist nie selbstverständlich. Organisationsteam und Presse-Betreuende bei der Veranstaltung haben an den 5 Tagen mit den verschiedenen Locations und den vielen ehrenamtlichen Helferinnen und Helfer großes Lob verdient. Sie haben da eine ordentliche Herausforderung gestemmt und Tolles ermöglicht.

Foto: Mayrhuber

Über meine Medaille als Lokal-Matadorin wurde natürlich auch berichtet: https://www.paracycling.at/lokalmatadorin-aus-mondsee-holt-bronze-in-lochen-yvonne-marzinke-wird-dritte-im-einzelzeitfahren/   

Zwei Siege beim Europacup in der Slowakei

Foto: Privat

Das letzte Europacup-Rennen des Jahres (UCI C1 Europacup Para-Cycling Puchov) ging schließlich in der Slowakei über die Bühne. In Puchov erzielte ich zweimal Gold, leider ohne große internationale Konkurrenz, aber ich konnte meine Leistung perfekt abrufen. Das ist wirklich eines meiner Lieblingsrennen, echt eine super Veranstaltung dank Karol Mihok und seinem Team, die mit viel Einsatz und Leidenschaft einen tollen Europacup ermöglichen.

Mein persönliches Ziel habe ich beim Einzelzeitfahren leider um 2 Watt verpasst, doch ich bin zufrieden. Die schnelle Strecke mit einem Schnitt von 40,11 km/h auf den 13 Kilometern ohne viele technische Passagen liegt mir. Beim Straßenrennen starteten wir mit den C123-Jungs, leider hat es mich zerrissen und ich habe die Gruppe verloren. Dadurch musste ich einsam weiterkämpfen … nicht optimal. Top war mein Support – danke Doro Karbach!

Hier geht’s zu den Ergebnissen: https://my.raceresult.com/205017/results

Foto Privat

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Foto: Privat

Der Weltcup-Auftakt erfolgte in Belgien. Bei sehr starkem Wind wurde der UCI Para-Cycling Worldcup Road in Ostende gefahren. Mit einem 4. Platz beim Einzelzeitfahren und einem 5. Rang beim Straßenrennen war ich eigentlich sehr zufrieden. Angesichts der durchwachsenen Vorbereitung und den heuer noch wenigen gefahrenen Rad-Kilometern kann sich diese solide Leistung beim ersten Weltcuprennen des Jahres wirklich sehen lassen. Ellen Heiny hat mich dabei großartig begleitet und unterstützt – danke!

Foto: Privat

Zweites Weltcup-Rennen in Deutschland

Weiter ging es dann mit der zweiten Weltcup-Station in Elzach in Deutschland nur eine Woche danach. Vor diesem Straßenrennen hatte ich einen riesigen Respekt, denn es ist ein technisch gesehen sehr anspruchsvolles und kurviges Rennen. Und vor einigen Jahren sah ich hier am Ende leider nicht die Ziellinie, sondern stattdessen einen Krankenwagen von innen. Einen Krankenhausaufenthalt mit Operation wegen Kiefergelenksbrüchen auf beiden Seiten möchte ich wirklich nicht nochmal riskieren. Die Gesichtsfacialis links begleitet mich seitdem leider immer noch …

Foto: Privat

Bronze beim UCI Para-Cycling Worldcup Elzach

Foto: Privat

Doch ich konnte meinen „Angst-Gegner“, den UCI Para-Cycling Worldcup Elzach, durchaus bezwingen und auf dem anspruchsvollen Kurs mit den vielen Kurven heuer gleich zweimal Bronze holen: sowohl beim Einzelzeitfahren als auch beim Bergzeitfahren mit 18 Kilometern und 600 Höhenmetern. Platz 1 und 2 lagen fest in deutscher bzw. Schweizer Hand – diese Sportlerinnen sind wirklich eine Liga für sich. Da kann ich also sehr zufrieden mit mir und auch mit meinem Knie sein, das sich trotz OP absolut in Bestform präsentierte. Das macht mich wirklich happy!

Hier geht’s zu den Ergebnissen: https://www.rsstiming.com/Resultats/UCIPara-Cycling.htm 

Foto: Privat

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Foto: Privat

Sowohl im Straßenrennen als auch im Einzelzeitfahren gab es Silber. Angi Krumphuber hat mit ihrer Betreuung und ihrer Begleitung beim Event einen großen Beitrag zu meinem Erfolg geliefert – herzlichen Dank dafür!

Jede Menge Arbeit wartet natürlich auch danach auf mich. Die ersten Weltcuprennen in Belgien und Deutschland stehen schließlich bald an.

Foto: Privat

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Bestens vorbereitet wollte ich in die Saison 2022 starten und die Zeichen standen dank eines guten Trainings in der Vorbereitung hervorragend. Ich war noch richtig stolz, es in den Olympiabericht des Österreichischen Olympischen Comité ÖOC 2021 geschafft zu haben (https://www.yvonne-marzinke.at/oeoc-jahresbericht-2021/) – großes DANKE an das Olympiazentrum Salzburg Rif an dieser Stelle! Weil man aber leider nie alles perfekt planen kann, kam es dann doch ein bisschen anders …

OP im Uniklinikum Salzburg

Foto: privat

Im Februar musste überraschend eine Knie-OP eingeschoben werden. Ich hatte zwar keine Beschwerden, aber durch Zufall stellte sich heraus, dass hier schon länger einiges im Argen lag. Zum Glück hat man das entdeckt. Sonst hätte es laut den Ärzten passieren können, dass plötzlich überhaupt nichts mehr gegangen wäre. Möchte ich mir gar nicht vorstellen … So standen für mich erstmal nicht Rad, Berg und Kraftkammer auf dem Trainingsplan, sondern Krankenhaus und Pause. SALK Orthopädie und Traumatologie sowie dem ganzen Team um Oberarzt Dr. Hübner und der Station 4c möchte ich wirklich Danke sagen für ihre Unterstützung in dieser Zeit!

Zusammen mit dem Olympiazentrum Salzburg Rif habe ich mich danach wieder an die Arbeit gemacht, um bald wieder an der Startlinie stehen zu können.

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Von Tokyo zum Empfang Flughafen Wien – und zum Empfang nach Linz

OEPC

GEPA Pictures

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(c) Alex Whitehead/SWpix.com/ ÖRV

Straßenrennen über 39,6 km und 650 hm
Fuji International Speedway

• Platz 14 mit 1h25min
• Klassen C1, C2 und C3 zusammengelegt ohne Faktor

„Ich hätte nicht gedacht, dass ich es auf diesem technisch anspruchsvollen Kurs so lange schaffe, dranzubleiben“, fuhr Marzinke auf der ersten Runde am ehemaligen F1-Rennkurs bis zum letzten Anstieg vor der Start-Ziel-Geraden Seite an Seite mit den Besten. „Ich hatte gute Beine, aber die anderen konnten dort aus dem Sattel gehen, das geht bei mir aufgrund meiner Behinderung nicht. Und dann die Lücke zufahren ist nicht möglich“, war es für die Mondseerin danach ein eher einsamer Kampf, der aber nicht mit dem oftmals programmierten Einbruch endete.

Presseberichte:

https://oepc.at/news-aktuell/tokyo/marzinke-strasse-fuji-abschluss-bilanz/

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(c) GEPA pictures

16 km Einzelzeitfahren (2 Runden)
Fuji International Speedway

• Platz 13 mit 30:35.19 Minuten

“Ein sehr schwerer, technischer Kurs mit schnellen Abfahrten und Kurven, gefolgt von knackigen Anstiegen. Am Ende hat es für Platz 13 gereicht – zwar unter meiner persönlichen Leistung, aber ich habe gekämpft bis zum Schluss.”

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(c) GEPA pictures

500 m Zeitfahren Bahn
IZU Velodrom

• Österreichischer Rekord mit 45,455 Sekunden (alte Bestmarke aus 2012 von Anita Ruetz)
• Persönliche Bestzeit 

„Ich bin mit meiner Leistung sehr zufrieden, habe noch einmal alles gegeben. Eine Bestzeit ist immer schön, ein Rekord umso mehr“, freute sich Marzinke. Auch über die rot-weiß-rote Unterstützung auf der Tribüne.

Presseberichte:

https://oepc.at/news-aktuell/tokyo/marzinke-zeitfahren-rekord-izu-jetzt-fuji 

https://www.radsportverband.at/index.php/aktuelles/radsport-news/paracycling-news/5523-marzinke-mit-persoenlicher-bestzeit-achte-bei-den-paralympics-ueber-500-meter

https://sport.orf.at/stories/3083902/

https://www.kleinezeitung.at/sport/olympia/6026336/Paralympics-Tokio_Gardos-im-TTViertelfinale-Marzinke-mit

https://sportreport.biz/2021/08/27/yvonne-marzinke-mit-persoenlicher-bestzeit-achte-bei-den-paralympics-ueber-500-meter/

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(c) SWpix/ÖRV

3.000 m Individual Pursuit Bahn
IZU Velodrom

• Persönliche Bestzeit mit 4:29.147 min.
• Durchschnittsgeschwindigkeit 40,127 km/h

„Ich bin sehr gleichmäßig gefahren, habe Frequenz und Tempo konstant hochgehalten und meine Bestzeit um vier Sekunden verbessert“, freute sich Marzinke, die bei den Paralympics TOKYO 2020 noch drei weitere Starts haben wird.

Alle folgenden Bilder (c) GEPA pictures:

Presseberichte:

https://oepc.at/news-aktuell/tokyo/marzinke-start-bahn-auftakt/

https://www.radsportverband.at/paralympics-bahn-marzinke

https://sport.orf.at/stories/3083808/

https://www.wienerzeitung.at/nachrichten/sport/olympische-spiele/2117847-Paralympics-Auftakt-fuer-Oesterreich.html

https://www.derstandard.at/jetzt/livebericht/2000129146794/paralympics-tag-1-im-ticker-vier-oepc-aktive-im-einsatz

https://www.kleinezeitung.at/sport/olympia/6025459/Paralympics-Tokio-Tag-1_Auftaktsieg-fuer-Krisztian-Gardos

https://www.krone.at/2492547

https://www.nachrichten.at/sport/mehr_sport/marathon-nur-im-rahmenprogramm;art109,3448987

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So lange habe ich mich darauf gefreut, so lange habe ich mich intensiv vorbereitet. Und nun wird es ernst. Das Kofferpacken ist ja teilweise schon erledigt – einiges an Ausrüstung ist ja schon „vorgeflogen“ nach Tokyo. Ich folge am 17. August am Abend von Frankfurt aus. Alleine, denn meine Vertrauenspersonen können nur vom Olympiazentrum Salzburg aus für mich da sein. Per WhatsApp, Telefon und Internet werden sie für mich verfügbar sein, denn anders ist das für Tokyo aufgrund der derzeitigen Situation nicht möglich. Nur ein Glückslama von einer guten Freundin wird mich offiziell begleiten dürfen. Bei der Pressekonferenz des ÖPC in der WKO Wien wurden die Athleten und das Programm der Presse vorgestellt. Nochmal  ein toller Rahmen sich auf die Paralympics Tokyo 2020  einzustellen und zu freuen. Es kann los gehen …

(c) GEPA pictures

Mein Zeitplan für die Rennen bei den Paralympics Tokyo:

Anfangs bin ich im Velodrom Hotel einquartiert und von hier aus starte ich in zwei Rennen.

• Mittwoch, 25. August: Bahn-Rennen über 3.000 Meter um 10 Uhr Ortszeit. Dabei treten die Klassen C1, C2 und C3 gemeinsam an und es gibt keinen Faktor.
• Freitag, 27. August: Zeitfahren auf der Bahn über 500 Meter um 10 Uhr Ortszeit.

Am Freitag nach dem Rennen erfolgt dann mein Umzug ins Fuji Speedway Hotel und von hier aus stehen dann die nächsten beiden Rennen am Programm.

• Dienstag, 31. August: Einzelzeitfahren auf der Straße, nämlich dem Fuji International Speedway, für die Klassen Women C1, C2, C3 über 2 Laps (16 km) um 10 Uhr Ortszeit
• Freitag, 3. September: Straßenrennen für die Klassen Women C1, C2, C3 über 3 Laps (39,6 km), Start ist um 9:35 Uhr Ortszeit. Dabei treten die Klassen C1, C2 und C3 gemeinsam an und es gibt keinen Faktor.

Und danach heißt es sofort packen und am Samstag, den 4. September bin ich dann auch schon am Rückflug …

(c) GEPA pictures

Klassen C1-C3 fahren zusammen …

Einen Gedanken möchte ich hier noch mit euch teilen: Die Medaillensätze bei den Paralympics sind limitiert. Dass die drei Klassen C1, C2 und C3 jeweils zusammenfahren, ist natürlich kein Grund zur Freude für mich. Wie unterschiedlich die Voraussetzungen für die Sportlerinnen dieser drei Klassen sind, könnt ihr auf der Website des OEPC nachlesen. Dass wir gemeinsam starten, ist natürlich keine ideale Basis für mich, aber damit muss ich mich abfinden. Und das tue ich – ich konzentriere mich ganz auf mich und darauf, meine Leistung abzurufen. Also, auf geht’s! Auf zum letzten Abschnitt meiner Road to Tokyo!

PS: Wer den Countdown mit mir mitverfolgen will: Das ÖPC macht das ganz toll, hier geht’s zur Website!

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Salzburger Nachrichten, 13. August 2021

Oberösterreichische Nachrichten, 13.  August 2021

Bezirksrundschau Vöcklabruck, 13. August 2021

sport.orf.at, 12. August 2021

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Auf der Formel-1-Rennstrecke Estoril Cascais in Portugal reichte es im Juni beim UCI Para-Cycling World Championships Road sowohl beim Einzelzeitfahren als auch beim Straßenrennen für mich „nur“ für Platz 4.

(c) Oliver Kremer, Pixolli Studios

Beim Einzelzeitfahren über 16,8 Kilometer war jede Menge Fahr- und Kurventechnik gefragt. Die schnellen Abfahrten wurden leider mit Windböen „garniert“ und ich konnte meine Leistungen nicht perfekt abrufen. Auch wenn ich gekämpft habe und um einige Erfahrungen reicher bin – die technischen und schnellen Kurse sind für meine Behinderung einfach alles andere als ideal. Auf dieser Strecke konnte ich mein derzeitiges Leistungspotenzial leider nicht aufs Pedal bringen. Und so lag meine Ziel-Zeit bei 31:38 Minuten und der Abstand zu Bronze betrug 1:56 Minuten. Zu viel für meinen Geschmack …

Alles andere als easy – der Road to Tokyo …

Beim Straßenrennen über 58,8 Kilometer spielte der Mut zum Risiko ebenfalls eine große Rolle. Sieben anspruchsvolle, technische Runden mit schnellen Abfahrten und knapp über 500 Höhenmetern waren zu absolvieren. Und wieder machte mir der Wind einen Strich durch die Rechnung. Bei den Straßenrennen starten außerdem drei Damen-Klassen zusammen. Dies kann den Rennverlauf stark beeinflussen, verändern oder auch verzerren. Als stärker behinderte C2-Fahrerin muss ich so im Feld mit den weniger stark behinderten C3-Damen fahren. Es wurde ein harter und einsamer Kampf ins Ziel für mich – und am Ende wieder „Blech“, sprich Platz 4. Mein Road to Tokyo zu den Paralympics 2020 scheint aus einer Menge harter Kämpfe zu bestehen. Ich muss sagen, ich war schon mal zufriedener …

(c) Oliver Kremer, Pixolli Studios

Eines stimmt mich allerdings schon zufrieden: Im Gesamtranking der UCI Women Elite C2 – Road Para Ranking stehe ich derzeit mit 224 Punkten auf dem 3. Rang.

(c) SW Pix Simon Wilkinson

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Wer wie ich Heeressportlerin beim Österreichischen Bundesheer ist, muss auch schon mal zum Rapport antreten. Na gut, genauer gesagt war es für mich der SportRapport, zu dem ich eingeladen war. Das ist der Podcast des Heeres, der von Andreas Onea moderiert wird und Soldatinnen und Soldaten des Heeressports vorstellt.

Interview mit Andreas Onea

Auf die Aufnahmen in Wien habe ich mich im Vorfeld schon sehr gefreut. Andreas Onea kenne ich mittlerweile schon recht gut und ich schätze ihn als Moderator sehr. Er hat eine sehr angenehme Art und macht seinen Job beim ORF ja auch wirklich gut. Gleichzeitig ist er für mich natürlich ein „Arbeitskollege“, schließlich ist er ebenfalls Para-Heeressportler und geht in Tokyo als Schwimmer an den Start. Es ist kein Geheimnis, dass er ein absoluter Medaillenkandidat ist …

Mein Engagement als Behinderten-Vertrauensperson

Beim SportRapport haben wir über meinen sportlichen Weg geredet, über meine Vereidigung ebenso wie über die Einkleidung für Tokyo und meine Erwartungen. Über meinen Sport zu sprechen, macht mir wirklich Spaß – das ist meine Leidenschaft, da kenne ich mich aus und das ist mir wichtig. Ein weiteres wesentliches Thema war mein Engagement als Behinderten-vertrauensperson beim Heeressport.

Ich bin Ansprechpartnerin und Vertretung für die 20 Heeressportlerinnen und Heeressportler. Mit meiner Stellvertreterin Katrin Neudolt gemeinsam habe ich mich dafür eingesetzt, dass die Verträge der bereits angestellten Behindertensportlerinnen und -sportler auch längerfristig weitergeführt werden. Auch die Gleichstellung und die berufliche Absicherung nach dem Leistungssport sind mir ein wesentliches Anliegen. Und ich bin stolz, dass wir da viel erreichen konnten! Mit diesem System ist das Heer „weltweites Vorbild“, wie es in einem Bericht des ÖPC heißt. Ich bin davon überzeugt, dass ehemalige Leistungssportlerinnen und -sportler für das Österreichische Bundesheer top motivierte Mitarbeitende sein können, die sich bereits in den Strukturen auskennen.

Zu meinem Beitrag beim SportRapport geht es übrigens mit diesem Link. Und es lohnt sich auch in die anderen hineinzuhören.

Training in der Sauna

Und was macht mein Training neben all diesen Terminen aktuell? Ja, ich schaffe es, mich diszipliniert und konsequent auf das Training zu konzentrieren, um für Tokyo in Top-Form zu sein. Dazugekommen ist aktuell auch das Training in der Sauna – mit vielen Aufgüssen. Klingt anstrengend? Ist es auch! Aber ich will eben wirklich gut vorbereitet sein!

(c) Rüdiger Jahnel, Olympiazentrum Salzburg

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